像是地铁灯光接触不良。交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，乘坐地铁时 ，总闪让光线更均匀，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，视觉舒适度也更高 。总闪另外 ，地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，当列车高速穿过隧道时，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。其实，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，或者把视线移到车厢内部，隧道基本可以做到无频闪。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。就会产生明显的闪烁感  ， 所以，虽然这个熄灭的时间极短 ，减少对隧道灯光的注视 。甚至让人误以为灯坏了 。灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，它多数时候只是交流电频率 、 电流方向每变化一次  ，叫频闪效应。不用怀疑是灯坏了 。人眼通常感觉不到，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，镇流器或驱动电源容易老化，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 想要减少这种闪烁其实也有办法。也会加重闪烁。窗外灯光的位置快速变化 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。在我国采用的是50赫兹频率 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，但当灯具老化或者质量不佳时 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯光就会短暂地熄灭一下。