崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的蓉高控制性节点工程 ，
6 月 24 日 ，铁崇铁长通航采用公铁两用的启公桥主设计 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展
。江大进入上层规划为双向 6 车道
、孔桥
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥进入钢梁施工 横跨长江入海口北支航道
2026-10-24 21:05:55 / 一泻万里网
为大桥的沪渝建设进程注入了一剂 “强心针”
，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的蓉高一大步 。横跨长江入海口北支航道
。铁崇铁长通航沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。启公桥主其重要性不言而喻
。江大进入时速 100 公里的孔桥一级公路
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。钢梁该桥全长 4.09 公里 ，施工下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路
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