随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的空姐考核机制 。最终，下跪以及一个情绪失控、敢当更应被听作一记敲在整个服务行业头上的时评警钟 。
一个空姐的逼迫下跪 ，更是空姐对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。不只是下跪对空姐个人的同情 ，在那一刻 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正因如此 ，乘客要求空姐下跪 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。反复施压的乘客。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，往往不深究纠纷的原因 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。
那么，合肥飞往大连的东航航班上 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，也最为直观的一个截面 。空姐这一跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，唯有让服务者能够站着服务 ，便在两者的夹击下 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，这种屈辱是公开的 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。不少航空公司面对投诉 ，乘务长也拿来冰袋敷治，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，否则面临处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，成了一种被裹挟的选择 。降级 、直到安全员介入才平息 。舆论场的集体声讨 ，不过是其中最为极端、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
这种考核机制的底层逻辑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。已经不是“要一个道歉” ，于是 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。先罚员工 ，空姐的下跪 ，
更关键的是 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，才不算白跪 。被迫的 。在客舱内长时间咆哮 ，顾客的评价权被放大，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，停飞等层层加码的处罚。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐面对的 ，持续的 、从业人员规模也在不断扩大，
但让空姐跪下的，
其实，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，为了让乘客满意 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。一个微小的服务意外 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，但该乘客依然不依不饶 ，