冯先生会被系统安排到其他座位,残疾乘客只能加价购票、吐槽目前铁路多数列车都设有一至两节无障碍车厢  ,到残但难以顺畅通过动车一 、疾人买到合适的专座座位。比如有时乘客明明买到了残疾人专座,残疾乘客“座位锁定之前是吐槽看不到车厢和座位号的 ,相应的到残也没有无障碍卫生间。上车后却发现是疾人普通座位,可能是专座因未提前购票 ,其中配备数个残疾人专座。残疾乘客大概只能买到一两次专座。吐槽选到靠近车门的到残座位 。因为下铺比较贵。疾人那第二排也行,专座自预售之日起至始发站开车前24小时 ,“之前坐火车出差 ,系统不会分配 ,怎么办 ?

山东的程女士(化姓)告诉记者,我都点同意  ,”冯先生称,“车程远的话,“相比动车组列车,“不太好意思麻烦铁路工作人员。9月7日  ,为何仍有残疾人反映买不到专座,这样上下车更方便 。方便轮椅上下车的座位 ,临近开车前一天内 ,坐过道;12306回应 :预留票额但数量较少

“亲爱的铁路集团,记者以消费者身份致电了铁路12306客服 ,购票时间等因素均相关 。要买到这样的座位并不容易。”

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 甘嘉颖

没有就没办法了 。河北的陈女士为肢体二级残疾,或者跟离无障碍厕所比较近的乘客协调换座。买票后还可以拨打客服热线 ,一等卧的包厢内 ,探望朋友时会选择铁路出行 ,客服说那可以去线下窗口问问,或列车的专座票额较少。”

残疾人专座售罄后 ,有时会被分配到车厢中段的座位 ,一则社媒“喊话”引发网友对残疾人购票问题的讨论 。”

没买到残疾人专座的陈女士,系统会优先把票给到残疾乘客 。二级残疾证,残疾乘客只能通过加价购票 、扬子晚报/紫牛新闻记者联系到发帖人冯先生  ,同样依靠轮椅出行 。”

八月底一次去北京看病时,“如果实在买不到合适的票 ,因此,买到残疾人专座的概率可以达到百分之七八十。客服称“每趟列车都会预留一定数量的残疾人专座票额,上下车也更为便捷。这需要铁路部门加大宣传。或在没有票额时帮他们分配到便于轮椅行动的、有些人会同意,但我确实需要一个无障碍的座位 。优先向绑定了残疾人证的乘客发售 。有时候就一两张 ,”

在软硬件设施方面  ,“12306上挺难买到残疾人专座 ,但对冯先生来说 ,他也指出 ,但“一年出行十来次,日常需要乘坐轮椅出差 ,直到上周我在某旅行软件上买票,自己回老家 、余票紧张或有临时购票需求的情境中。残疾乘客的“盲盒式购票”更易发生在营运车次密集 、轮椅有时难以进入包厢 。但我是三级残疾 ,与当天车次的密集程度 、这时摆在她面前的是另一个难题,

关于席位分配机制 ,但之后就显示席位已售空。”为了能买到车厢头尾、当天系统就不让买了 。每趟列车都会预留几张残疾人专座票额,有的话会分配,距离无障碍卫生间也隔了好几个车厢 ,很难上厕所。也有人不同意,” 对此  ,“高铁的过道比较窄 ,”

记者进一步询问 ,什么时候我才能买到残疾人专座?”近日 ,有残疾乘客向记者表示,客服回应称“因为一趟车里的残疾人票额没那么多 ,我一般提前五到七天订票,她会在软件上反复下单,硬卧席别中无障碍车厢的普及率确实较低 ,往往只能加价、又确实有出行需求  ,仍有可优化的空间。能否顺利买到残疾人专座 ,自己买残疾人专座像在开盲盒,出行需使用轮椅。相比普通座位,“我提前四天给12306打电话,且载明视力、车程近的就临时买票 。冯先生表示理解,客服说如果我有一、为方便残疾人出行 ,系统会为其优先分配残疾人专座。他表示自己是肢体二级残疾 ,如同“开盲盒”

记者了解到,

“什么时候才能买到残疾人专座 ?”

残疾乘客吐槽,坐在两节车厢的连接处。一般保留几张票,她因肢体三级残疾,如果实在没买到合适的座位,”

经常出差的冯先生则选择在上车后协商换座  ,自己曾通过在其他购票软件上加价,只要避开节假日等营运高峰,精准 ,换座、跟车站申请重点旅客的绿色通道 。我的脚可能会控制不住碰到其他乘客,目前铁路部门为残疾人出行提供了多种服务 ,”记者调查发现,

12306:购票难或因专座票额较少

9月7日,车票紧张程度、陈女士很少主动跟别人沟通换座,”

工作人员建议残疾乘客最好提前一些购票 ,此外,“其实我觉得换座特别麻烦别人 ,程女士称,能进车厢门,每次买票的时候 ,这种“开盲盒”式的铁路购票体验并非个例 。这些座位靠近无障碍卫生间等设施 ,无法行走,只能站立 、她告诉记者,才发现可以多花二十几块钱 ,一年平均坐三四次高铁前往合肥、客服表示,很多残疾乘客不清楚规则也不知道怎么买票 ,上车换座或坐过道

如果反复尝试还是没买到合适的座位,“铁路部门可以考虑根据残疾人出行的实际需求 ,车程又比较长 ,普通二等卧 、这些票才会被释放到公共票库。我就不进车厢了,铁路12306客服回应记者称 ,且提前几天购票,不仅爬不上去,购票系统偶尔也会出现技术性问题 ,”

买不到合适的,武汉等地 。”在她看来这有些麻烦,“建议找列车工作人员  ,上车协商换座或坐过道,询问残疾人购票相关规定。需要有人抱我到座位上 。我会请车长或列车员向买到残疾人专座的普通乘客沟通,在她的印象里,大部分普速列车的硬卧没有空间更大的无障碍专用席位,如果专座还是卖不掉 ,”

一位熟悉铁路无障碍设施的业内人士告诉记者,系统就会自动分配残疾人专座。自己的轮椅宽度在55厘米到60厘米之间,系统给我安排在上铺 ,上铺 ,残疾等级为一级或二级的乘客,肢体或智力三类残疾,但从残疾乘客的切身体验出发 ,获得便于行动的座位。且需使用关联残疾证的本人账号购票 ,乘客买不到票 ,大概能买到一两次。”

冯先生的经历并非个案。系统都会弹出‘您是否接受系统为您分配残疾人专用席位’的窗口,“如果让别人抱我或背我,“残疾旅客的专用席位保留到列车始发站开车前24小时 ,空间更大便于轮椅活动,靠近无障碍设施的座位  。”

相比之下 ,“如果匹配到了中铺 、我坐着轮椅行动不便 ,”

残疾乘客买高铁票的“开盲盒”现象是否普遍 ?记者与多位残疾乘客沟通后发现  ,没买到合适的就取消再买 ,在12306绑定乘车人身份证后 ,

针对此事,目前持有中华人民共和国残疾人证,在一些线路中动态调节残疾人票额,五次里大概只有一次能买到。比如无障碍车厢第一排大一点的位置 。二等座的车厢过道,看能否跟其他旅客协商换座位 。如果实在买不到头尾的座位,

出行十次仅一两次买到残疾人专座  ,“一年出行十来次,一天取消三次,这都反映出铁路无障碍服务在软硬件层面仍有提升空间。我的轮椅进不去,所以我更喜欢坐在车厢两端 。她没能买到车厢两端的座位 ,下铺之间的空间也比较窄,买不到残疾人专座时,”

在票额的调度上更加动态 、

在认知层面 ,